汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，那么汽车这么多的情况之下，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，那么这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的信息新闻之类的，这样才能够帮助我们解决各种各样的汽车问题，那么今天小编就给大家分享下蔚来第二代换电站正式启用 可一键自助换电的新闻吧。

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4月15日，蔚来与中国石化合作的蔚来换电站——北京中石化朝英站正式投入运营。该换电站是蔚来全球首座第二代换电站，也是蔚来与中国石化合作的首座换电站。第二代换电站支持AVP自动泊车入站、车内一键自助换电、自动调整车辆姿态等功能。

第二代换电站支持，采用视觉融合定位技术，运用领先的深度学习AI算法，结合轨迹规划控制算法，以及针对换电站坡道，单独适配的电机扭矩控制技术，实现AVP自动泊车入站。

换电过程全程无需下车，且所有车辆将车机系统升级至OS 2.10.0 后均可实现一键自动泊入及一键自助换电。二代换电站换电步骤如下：

1、换电下单：通过NIO App或导航自动下单功能成功下单，并等待叫号；

2、到号后，先点击中控屏右上角「开始换电流程」按钮，随后将车手动开入换电站前泊车起始区域；

3、一键泊入：车辆完整进入泊车起始区域后，点击中控屏上的「自动泊入换电站」按钮；

4、一键换电：车辆自动泊入换电站并停稳后，点击中控屏上的「启动换电」按钮；

5、结束驶离：换电完成且车辆重新启动（站内绿灯亮起，车辆中控屏亮起）后，驶出换电站。

该换电站采用SAP柔性换电平台，自动识别车型轴距后，调节车轮Y向定位V型槽位置，且兼容不同轴距车型换电。加解锁电平台结合VI技术精准定位，做到1秒视觉判断、10秒校正对准、20秒解锁，全自动控制快速完成电池解锁。

电池仓内可容纳13块电池，单站日服务能力可达312次，并采用全仓恒温22度水冷系统，确保站内电池充电速度和安全不受气温影响。合理利用换电平台旁驻足底部空间，增加回收电池缓存仓，成倍缩短传送时间。

第二代换电站采用双轨道出入仓设计，回收电池同步从电池仓内推出满电电池，进一步缩短换电时间。还支持全车三电系统自检，每次换电都会对电池、电机和电控系统进行自检，全方位确保车辆在满电出发前始终处于最佳状态。此外，二代换电站还采用Bayobolt专利快换机构，实现无损加解锁，单颗更可提供3吨锁紧力。

随着首座第二代换电站正式启用，预示着蔚来第二代换电站将全面铺开。（文：太平洋汽车网 崖雍）

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